Die Westeifelbahn als wichtiger Infrastrukturbaustein für die Westeifel
Die Verkehrswende betrifft uns alle. Besonders im ländlichen Raum stehen die Menschen jedoch vor einem Problem: Es fehlt an Angebot. Jahrelang wurden Bahnstrecken zurückgebaut, welche dann durch unattraktive Busverbindungen ersetzt wurden. Für die Westeifel ist es jedoch noch nicht zu spät: Die Infrastruktur von Gerolstein nach Prüm ist noch vorhanden und könnte wieder für modernen Personen- und Güterverkehr genutzt werden.
Videodokumentation des offenen Kanal Bitburg
Chancen
Die Westeifelbahn bietet eine große Chance für die ganze Region. Ob Güter- oder Personenverkehr: Beides kann mit einem parallelen Radweg kombiniert werden. Werfen Sie doch einmal einen Blick auf unsere Konzepte!
Historie
1883 eröffnet, hat die Westeifelbahn in über 140 Jahren Geschichte geschrieben. Wir haben Schriftstücke, Bildmaterial und mehr dazu gesammelt. Erhalten Sie hier Einblick in die historische Sammlung des Vereins.
Service
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Die Westeifelbahn wäre mit einem kombiniertem Rad- und Schienenweg für jeden nutzbar.
Wie viele Menschen würden von der Westeifelbahn profitieren?
Der noch vorhandene Teil der Westeifelbahn verbindet zwei Mittelzentren: Gerolstein und Prüm. Darüber hinaus liegen jedoch auch wichtige Industriestandorte entlang der Strecke. Dies bietet die Möglichkeit, Arbeitskräfte unmittelbar bis zum Arbeitsplatz mit dem ÖPNV attraktiv anzubinden. Dank der guten Lage der Strecke ist zudem auch der Güterverkehr, sowohl für Industriegüter, als auch für Holzverladung, bestens geeignet.
Anwohner (im Umkreis von 15 km)
Arbeitsplätze (im Umkreis von 2 km)
Fahrtzeitersparnis zum Bus
Industriebetriebe entlang der Strecke
Waldfläche (im Umkreis von 20 km)
CO2-Ersparnis durch Güterverlagerung auf die Schiene
Parallele Nutzung von Radweg und Bahntrasse
Eine Verkehrswende gelingt nur, wenn alle mitgenommen werden. Eine Möglichkeit hierzu bietet die parallele Nutzung von Radweg und Bahntrasse. Da die Bahnstrecke ursprünglich zweigleisig ausgebaut war, bietet sich neben dem dem Schienenweg ein Radweg optimal an.
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Kontakt zum Verein
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